Beschreibung:
Auf einer Länge von rund 600 Metern (ca. 3.900 m²) wird die Asphaltdeckschicht erneuert.
Die Arbeiten erfolgen im Abschnitt zwischen der Einmündung Grünstraße und der Einmündung Uhlandstraße
Zusätzlich werden in Teilbereichen Bordsteine angepasst, einzelne Abschnitte des Straßenaufbaus verstärkt sowie Schachtabdeckungen, Straßenabläufe sowie Hydranten- und Schieberkappen erneuert beziehungsweise reguliert. Zudem wird eine Fahrbahnmarkierung (Parkplatzmarkierung) aufgebracht.
1. Bauabschnitt: Südring ( Grünstr. – Herderstr.): Voraussichtlich 24. August bis 28. August
2. Bauabschnitt: Südring ( Herderstr. – Uhlandstr. ): Vorraussichtlich 31. August bis 4. September
Die Arbeiten sind, wie bereits in der nördlichen Innenstadt sind Teil des „Investitionsprogramms Infrastrukturvermögen Straße 2026–2030“, mit dem die Stadt den Zustand ihrer Straßen nachhaltig verbessert. Im Rahmen des Programms werden überwiegend Straßen saniert, die älter als 50 Jahre sind und einen entsprechenden Erneuerungsbedarf aufweisen. Dafür stellt die Stadt in den kommenden fünf Jahren zusätzlich rund neun Millionen Euro bereit. Allein im Jahr 2026 fließen rund 1,54 Millionen Euro in zusätzliche Straßensanierungen in der nördlichen Innenstadt und der Südstadt.
Baubeginn:
Voraussichtlich 24. August 2026
Bauende:
Voraussichtlich 4. September 2026
Auftraggeber:
Stadt Hattingen, Fachbereich Tiefbau (Straßenbauarbeiten
Bauausführung:
Gerhard Tummes GmbH & Co. KG
Gutenbergstr. 46 - 50
47443 Moers
Kosten:
Rund 215.000 Euro
Investitionsprogramm Infrastrukturvermögen Straße 2026–2030
Das Programm umfasst zusätzliche Sanierungsmaßnahmen für Straßen, die überwiegend älter als 50 Jahre sind und einen entsprechenden Erneuerungsbedarf aufweisen.
Im Mittelpunkt stehen dabei die Fahrbahnen. In den meisten Fällen werden die Asphaltdeckschichten erneuert, teilweise auch darunterliegende Tragschichten. „Die Maßnahmen werden stadtteilbezogen gebündelt, um größere zusammenhängende Flächen zu sanieren. Dadurch dauern die Bauarbeiten in einzelnen Bereichen zwar länger an, gleichzeitig können wiederholte Eingriffe in denselben Straßenraum vermieden werden“, heißt es aus dem Fachbereich Tiefbau. Die Bündelung bringt zudem wirtschaftliche Vorteile mit sich. Durch die gemeinsame Ausschreibung und Umsetzung mehrerer Maßnahmen entstehen Synergieeffekte und Kosteneinsparungen gegenüber einzelnen, zeitlich versetzten Baumaßnahmen.
Für das Investitionsprogramm werden in den kommenden fünf Jahren zusätzlich rund neun Millionen Euro bereitgestellt. Pro Jahr investiert die Stadt dafür zwischen 1,5 und zwei Millionen Euro in die Erneuerung ihrer Straßeninfrastruktur. Allein im Jahr 2026 sind für Maßnahmen in der nördlichen Innenstadt und der Südstadt zusätzliche Investitionen von rund 1,54 Millionen Euro vorgesehen.
