Verkehrsregeln

Rechtsfahrgebot für fahrräder?

Ja, das Rechtsfahrgebot gilt auch für den Radverkehr, wenn er auf Fahrbahnen, Radwegen, Schutzstreifen, Radfahrstreifen, freigegebenen Gehwegen und Fahrradstraßen unterwegs ist! Grundsätzlich ist immer möglichst weit rechts zu fahren - das ist der eine Teil des Rechtsfahrgebots.

Rechtsfahrgebot bedeutet gleichzeitig aber auch, dass der Radverkehr die Straßenseite zu benutzen hat, die seiner Fahrtrichtung entspricht. (Zu) Häufig sind Radfahrende zu sehen, die einem auf der rechten Fahrbahnseite oder im rechts gelegenen Seitenraum entgegenkommen. Nicht jede Radinfrastruktur ist automatisch für den Zweirichtungsverkehr freigegeben! Es gilt ein einfacher Merksatz: Sehe ich von einem Rad-Verkehrszeichen nur die graue Rückseite, bin ich auf der falschen Seite der Fahrbahn unterwegs!

Soll der Radverkehr auch auf der sogenannten linken Seite fahren dürfen, bedarf es dafür einer besonderen Beschilderung:

Foto: Da auf der rechten Straßenseite ein Gehweg bzw. Radinfrastruktur fehlt, darf der Radverkehr aufgrund der Beschilderung ausnahmsweise auf dem freigegebenen Gehweg gegen die Fahrtrichtung fahren. Es handelt sich dabei um ein Angebot ("Radverkehr frei"), es gilt keine Benutzungspflicht. Räder dürfen hier auch auf der Fahrbahn im sogenannten Mischverkehr fahren - dann aber bitte auf der rechten Seite! (C) Stadt Hattingen

Angebot? Benutzungspflicht? Wann und Wo benehme ich mich Wie?

Mit dem Flyer der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW e.V. (AGFS) möchten wir Radfahrenden die gängigsten Verhaltensregeln näherbringen.

Fahrradstrassen - Grundinfos

Fahrradstraßen dienen dazu, den Radverkehr attraktiver zu gestalten. Wir möchten erreichen, dass mehr Menschen auf das Rad umsteigen und damit zur Mobilitätswende und zum Klimaschutz beitragen. Auf Fahrradstraße gilt:

  • Fahrräder haben Vorrang
  • Autos müssen mindestens 1,50 Meter Abstand zu Fahrrädern halten. Das müssen sie übrigens immer, wenn Fahrräder auf der Fahrbahn fahren - außerorts sind es sogar 2 Meter!
  • Fahrräder dürfen nebeneinander fahren
  • Fahrräder dürfen mittig auf der Fahrbahn fahren


Foto: Baudezernent Jens Hendrix und Gerald Tarrach freuen sich über neue Fahrradstraßen in Hattingen. (C) Stadt Hattingen

Piktogrammketten mit dem Sinnbild Radverkehr

Zuletzt sieht man sie immer häufiger auf der Fahrbahn: weiß markierte Fahrrad-Sinnbilder im Format 1,30 m mal 1,0 m - was hat es damit auf sich?

Fahrrad-Piktogrammketten kommen häufig zum Einsatz, wenn die Benutzungspflicht von Radwegen aufgehoben wurde (weil diese nach StVO-Novelle bspw. nicht mehr ausreichend breit sind), wenn regelkonforme Radverkehrsanlagen aufgrund zu geringer Straßenbreiten nicht angeordnet werden dürfen oder wenn ein vorhandener, aber relativ schmaler Gehweg für Radfahrende freigegeben war und das nun nicht mehr ist.

Im letztgenannten Fall gingen häufig Konfliktsituationen voraus, die durch Missverständnisse begründet sind. Die beiden häufigsten Fehlinterpretationen sind:

- Pkw-Fahrende unterstellen bei der Verkehrszeichen-Kombination "Gehweg" und "Radverkehr frei", dass der Radverkehr den vermeintlichen "Radweg" auf dem Gehweg nutzen muss. Das Rad darf demnach nicht auf der Fahrbahn fahren und wird ggf. angehupt, bedrängt oder der notwendige Überholabstand nicht eingehalten.

- Personen auf dem Rad nehmen bei dieser Beschilderung an, sie dürften nicht die Fahrbahn und müssten stattdessen den Gehweg nutzen.

Beide Annahmen sind falsch!

Die Verkehrszeichen-Kombination "Gehweg" plus "Radverkehr frei" war lange Zeit ein Angebot an den Radverkehr. Es steht ihm "frei", auf dem Gehweg zu fahren - es gibt dort aber keine Benutzungspflicht. Genauso darf das Rad auf der Farbahn im sogenannten Mischverkehr fahren. Dennoch wollen sich diese Regelungsgehalte nicht herumsprechen.

Zudem hat diese Beschilderung in der Vergangenheit zu gewissen Akzeptanzproblemen geführt, weshalb sie sukzessive zurückgebaut wird.

Damit dem Kfz-Verkehr klar wird, dass auf solchen Strecken auch Radverkehr auf der Fahrbahn vorkommen kann bzw. dieser dort sogar erwünscht ist, damit zu Fuß Gehende ihren Gehweg wieder für sich alleine haben, hat das Land NRW mit einem entsprechenden Erlass reagiert und den Kommunen die Anordnung von Piktogrammketten auf der Fahrbahn erlaubt - wovon die Hattinger Verkehrsplanung Gebrauch macht, bis es zu einer dauerhaften Lösung, möglichst in Form einer eigenständigen Radverkehrsanlage kommt.

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